2023-09-18
Van bi vàvan cổngslà hai loại van khác nhau. Sự khác biệt của chúng như sau: 1. Cấu trúc lõi van
Lõi van của van bi có dạng hình cầu. Do cấu trúc bi cố định nên bi van được cố định dưới áp suất cao, đặc biệt khi nó đóng lại. Thân trên và trục dưới của nó phân hủy một phần áp suất từ môi trường, do đó bi van không bị lệch về phía hạ lưu nên áp suất lên bệ van hạ lưu tương đối nhỏ. Do đó, ma sát mà van vượt qua khi vận hành là nhỏ và độ mòn của đế van nhỏ. Tuổi thọ của van dài, đặc biệt đối với các van hoạt động thường xuyên. Cấu trúc này phù hợp hơn.
Lõi van của van cổng là tấm van hình nêm hoặc tấm van song song. Không có trục ở phần dưới của nó. Do đó, khi van hoạt động ở áp suất cao và ở trạng thái đóng, tấm van chịu được áp suất lớn từ môi trường. Do cấu trúc tấm van phẳng nên tất cả áp suất trung bình tác động lên tấm van cùng một lúc và tấm van sẽ ấn mạnh vào bệ van hạ lưu (đồng thời, áp suất quá mức tác dụng lên bề mặt thẳng đứng của van). tấm van, điều này sẽ làm cho tấm van có một biến dạng nhất định cho dù đó là tấm cổng đôi hình nêm hay song song), và van cần phải được mở khi nó được mở. Để khắc phục lực ma sát lớn, sự mòn của đế van sẽ làm giảm tuổi thọ của van.
2. Cấu trúc ghế van
Bên trong chân van của van bi có một lò xo, thiết kế bịt kín của chân van khiến các mảnh vụn trong môi trường khó đi vào chân van. Đế van tiếp xúc lâu dài với bi van dưới tác dụng của lò xo. Khi van di chuyển, đế van có tác dụng cạo nhất định, có thể cạo sạch cặn bám trên lõi van sau khi hoạt động lâu dài, do đó đảm bảo hiệu suất bịt kín của van trong thời gian dài. . Đặc biệt trong các ứng dụng nhiệt độ cao và áp suất cao, do vật liệu của đế van, thân van và bóng van được chọn có cùng hệ số giãn nở nhiệt, cũng như đế van có kết cấu lò xo nên khi đóng van sẽ xuất hiện có sự chênh lệch nhiệt độ rất lớn và giảm nhiệt độ. , sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động của van và van sẽ không khóa.
Ghế van củavan cổnglà rất hẹp. Khi đóng van trong các ứng dụng nhiệt độ cao, nhiệt độ giảm xuống do môi trường không chảy nên đế van sẽ siết chặt, từ đó tạo ra một lực ép lớn lên tấm van. Khi van được mở lại, cần phải có một mô men xoắn lớn để thắng được lực ép này sẽ gây hư hỏng lớn cho chân van và ảnh hưởng đến tuổi thọ của chân van. Điều này ảnh hưởng đến tuổi thọ của van. Ngoài ra, do tự trọng của cổng khi đóng van sẽ tác động rất lớn đến van và gây ra nhiều tiếng ồn.
3. Hành trình
Hành trình của van bi là hành trình góc nên không gian lắp đặt nhỏ và chiều cao thấp. Hành trình của van cổng là hành trình thẳng nên không gian lắp đặt rộng và chiều cao cao.
4. Cơ quan thi hành án
Do thiết kế bóng cố định của van bi nên giá trị mômen đóng mở của nó nhỏ nên bộ truyền động cũng nhỏ tương ứng. Do lực ép của tấm van lên chân van của máy lớnvan cổng, cần một mô men xoắn cực lớn để khắc phục lực ma sát lớn này nên bộ truyền động phải được trang bị kích thước lớn.