English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2021-10-23
Theo kinh nghiệm thiết kế hoặc sử dụng van, bao bì của van thang máy chủ yếu là bao bì amiăng hoặc bao bì graphit hoặc bao bì loại V PTFE, nhưng những loại bao bì này sẽ bị mòn và khe hở sẽ tăng dần khi số lần đóng mở van tăng. Van sẽ bị rò rỉ khỏi bao bì. Sau khi rò rỉ, cần phải thắt chặt lại tuyến đóng gói. Chương trình này thích hợp cho những trường hợp van không được đóng mở thường xuyên.
Khi van được mở và đóng thường xuyên, một vòng đệm có thể được thêm vào bên dưới bao bì và có thể thêm một lò xo bên dưới vòng đệm. Khi bao bì bị mòn, do tác động của lò xo, nó sẽ ép lại bao bì để làm kín. Hiện tại, phương pháp này chỉ có thể đạt 500.000 đến 1 triệu lần đóng mở mà không bị rò rỉ. Người sử dụng cần phải thắt chặt lại bộ phận đóng gói trong quá trình đại tu hàng năm, điều này chỉ có thể làm giảm việc bảo dưỡng thông thường.
Một cách khác là sử dụng công nghệ làm kín thủy lực và khí nén để thay đổi tư duy thiết kế van ban đầu, sử dụng vòng trượt làm kín xi lanh ở bao bì và thêm vòng đệm chữ O. Phương pháp này có thể đạt được 2 triệu lần đóng mở mà không bị rò rỉ, nhưng gioăng O-ring phải lâu năm, thời gian sử dụng chỉ 5 năm, giá thành tương đối cao.