2022-01-29
Bao bì van thang máy chủ yếu là bao bì bằng amiăng hoặc bao bì bằng than chì hoặc bao bì loại PTFE, nhưng những bao bì này sẽ mòn với sự gia tăng của thời gian đóng và mở van, và khoảng cách sẽ tăng dần. Nếu quá lớn, van sẽ bị rò rỉ từ bao bì sau một số lần nhất định (theo thống kê thì không quá 2000 lần). Sau khi rò rỉ, cần phải thắt chặt lại tuyến đóng gói.
Một cách là thêm một vòng đệm bên dưới bao bì và một lò xo bên dưới vòng đệm (tải trước của lò xo cần được tính toán). Khi bao bì bị mòn, do tác động của lò xo, bao bì sẽ được nén lại để làm kín. Hiện tại, phương pháp này chỉ có thể đạt 500.000-1.000.000 lần đóng mở mà không bị rò rỉ. Người dùng cần phải nén lại bộ phận đóng gói trong quá trình đại tu hàng năm, điều này chỉ có thể làm giảm việc bảo trì thông thường.
Một cách khác là sử dụng công nghệ làm kín bằng thủy lực và khí nén, thay đổi ý tưởng thiết kế van ban đầu, sử dụng xi lanh dầu để làm kín vòng trượt tại bao bì và tăng vòng làm kín loại 0 (lực ma sát và áp suất riêng của vòng đệm cần được tính toán để xác định vòng trượt và 0 loại phớt). Qua quá trình sử dụng phương pháp này có thể đóng mở 2 triệu lần mà không bị rò rỉ, tuy nhiên vòng đệm loại 0 cần phải có tuổi, thời gian sử dụng chỉ 5 năm, giá thành tương đối cao.